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2011年，舍弗勒就展示了一款專為純電動車設(shè)計的電驅(qū)動橋系統(tǒng)，他們認為未來的消耗和排放目標(biāo)只有通過動力總成電氣化才能完全實現(xiàn)。因此，舍弗勒提供的 步進電機與減速電機 產(chǎn)品涵蓋電氣化選項的全部帶寬 - 從48V混合動力汽車和...

吉凱恩GKN是一家已有250多年歷史的老牌供應(yīng)商，專為飛機和汽車提供零部件產(chǎn)品。他們認為與單速變速器相比，雙速變速器的節(jié)能率高達10%，多速變速箱在電動動力系統(tǒng)中的最大作用應(yīng)該是將最佳加速性能和回收性能與最高車速結(jié)合起來，...

采埃孚在2019年的全球媒體技術(shù)日上發(fā)布了首款電動車用兩擋減速器產(chǎn)品。 該電動乘用車兩擋減速器集成了先進的 步進電機與減速電機 、換檔元件和相應(yīng)的功率電子。與上一代的電動汽車的減速器相比，其在70km/h 時速下進行換檔，...

伴隨新能源汽車逐漸普及，兩檔減速器逐漸成為熱門話題。目前，車企的主流選擇是電機搭配單擋減速器的解決方案，并應(yīng)用在大多數(shù)在售純電動車型上。 單擋減速器憑借較高的傳動效率、豐富的可選資源、開發(fā)難度小，成本低等等優(yōu)勢，不但...