日期：2022-07-22 16:45:37瀏覽量：32315
齒輪故障將直接影響大功率減速電機(jī)的安全可靠運(yùn)行，甚至導(dǎo)致整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)癱瘓。因此，越來(lái)越多的人關(guān)注齒輪工作狀態(tài)的有效監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)的研究。
在使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%的大功率減速電機(jī)故障是由齒輪引起的，即齒輪損壞是大功率減速電機(jī)故障的根本原因。因此，在大功率的減速電機(jī)品牌的日常運(yùn)行中，必須注意齒輪的維護(hù)和保養(yǎng)。
齒輪故障的形式多種多樣，其中更常見(jiàn)的裂紋故障是一種更嚴(yán)重的故障形式，裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大，可能導(dǎo)致齒輪疲勞斷裂，甚至導(dǎo)致整個(gè)齒輪的完全故障。因此，分析減速電機(jī)品牌裂紋故障機(jī)制，找到有效的裂紋故障診斷方法，對(duì)齒輪故障診斷非常重要。
長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)齒輪裂紋的診斷方法進(jìn)行了大量的研究，并取得了許多成果。傳統(tǒng)的診斷方法是基于傳統(tǒng)振動(dòng)理論的振動(dòng)譜分析，利用診斷儀器收集振動(dòng)數(shù)據(jù)和波形，然后進(jìn)行分析診斷，找出故障的原因和部位。然而，這樣做的前提是，為了正確識(shí)別減速電機(jī)品牌故障狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào)，應(yīng)該足夠準(zhǔn)確地建立故障模型。這樣，診斷人員需要有豐富的故障診斷經(jīng)驗(yàn)。
