日期：2022-10-31 11:26:13瀏覽量：3384
汽車(chē)的主減速器是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋上的一個(gè)零部件，它的作用是降低變速箱傳來(lái)的動(dòng)力的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大扭矩，另外還可以改變動(dòng)力的傳遞方向。
在前置前驅(qū)的車(chē)型上，主減速器一般是由兩個(gè)圓柱齒輪組成；而在前置后驅(qū)的車(chē)型上，主減速器由一套錐齒輪組成，它最大的特點(diǎn)是可以將動(dòng)力的傳遞方向改變90度。根據(jù)車(chē)型的不同，主減速器主動(dòng)齒輪一般可分為直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪（俗稱雙曲線齒輪）三種。其中的r型減速電機(jī)是應(yīng)用最為廣泛的一種。
r型減速電機(jī)的主動(dòng)錐齒輪軸線相對(duì)于從動(dòng)齒輪軸線向下偏移一定的偏移量，這是r型減速電機(jī)區(qū)別于弧齒錐齒輪的主要特征。它可以降低主動(dòng)錐齒輪和傳動(dòng)軸的位置，因而使車(chē)身和整車(chē)重心降低，有利于提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性；齒輪的偏置還使主動(dòng)齒輪的齒數(shù)可以更少，一對(duì)齒輪就可以獲得更大的傳動(dòng)比；雙曲面齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)比較大，工作時(shí)強(qiáng)度更高，承載能力大，噪聲更小，傳動(dòng)更平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)。
這種r型減速電機(jī)也有一些缺點(diǎn)，那就是準(zhǔn)雙曲面齒輪工作時(shí)，齒面間有較大的相對(duì)滑動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)，故齒面間壓力大，因而對(duì)潤(rùn)滑油的要求很高。使用中應(yīng)特別注意只能加注專(zhuān)用的準(zhǔn)雙曲面齒輪油，絕對(duì)禁止使用普通齒輪油，否則會(huì)因齒面迅速劇烈磨損而損壞。在實(shí)踐中遇到過(guò)很多由于加錯(cuò)齒輪油導(dǎo)致主減速器異常磨損的故障。
另外，r型減速電機(jī)對(duì)齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕要求比較嚴(yán)格。一般嚙合間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.15~0.40mm。而嚙合印痕應(yīng)達(dá)到齒長(zhǎng)的50%以上，位置控制在輪齒的中部偏小端，離小端2~4mm。齒高方向的嚙合印痕應(yīng)大于有效齒高的50%以上，離齒頂0.8~1.6mm。
